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Du tournesol dans les moteurs du conseil général de Lot et Garonne ? Pertinence vis à vis du développement durable / Anne Carles / 2009

Public ISBD Titre : Du tournesol dans les moteurs du conseil général de Lot et Garonne ? Pertinence vis à vis du développement durable Type de document : texte imprimé Auteurs : Anne Carles, Auteur Année de publication : 2009 Importance : 50 p. Accompagnement : Version CD Note générale : Mémoire de projet ingénieur Lieu de stage : Conseil général de Lot et Garonne Non confidentiel Président de jury : Patrice Lepelletier Langues : Français (fre) Mots-clés : Agrocarburant  huiles végétales pures  véhicules diesel  conseil général  compétition alimentaire  protocole expérimentale  développement durable  tournesol  filière locale  augmentation de la demande énergétique Résumé : La mise en place d’HVP dans une collectivité territoriale comme le Conseil général de Lot-et-Garonne est limitée par la législation, et doit faire l’objet d’un protocole expérimental signé par les douanes et la préfecture. Les HVP présentent le meilleur bilan énergétique des agro carburants de 1ère génération et un bilan neutre en termes d’émissions de CO2. Les HVP ne concurrencent pas directement les cultures vivrières car : - le débouché de la culture initiale de tournesol est double (carburant et alimentation animale (tourteaux)), - le tournesol est intégré dans des rotations agricoles pour éviter la monoculture et les excès d’intrants, - il peut être cultivé avec une culture céréalière ou en culture dérobée. Le projet devrait concerner 29 véhicules et 12 tracteurs. Il faudra donc 45200L d’huile, soit 54ha de tournesol (30932ha en 2006 dans le département). Il faudra compter un surcoût global d’environ 10 300€ en 2010 et de 11 600€ en 2011 pour la carburation à l’huile en comparaison avec le gasoil, sans compter la prestation de l’IFHVP. Le développement durable est relativement bien pris en compte, surtout le principe de gouvernance. Pour concrétiser le projet, il faut lancer un appel d’offres pour un bureau d’études qui aura les compétences requises. Il se charge de : - contacter les douanes pour la rédaction du protocole expérimental, - la mise en place de l’approvisionnement, - le dimensionnement des systèmes de stockage et de distribution, - le rapport annuel exigé dans le protocole. L’IFHVP semble le plus qualifié pour y répondre. Du tournesol dans les moteurs du conseil général de Lot et Garonne ? Pertinence vis à vis du développement durable [texte imprimé] / Anne Carles, Auteur . - 2009 . - 50 p. + Version CD. Mémoire de projet ingénieur Lieu de stage : Conseil général de Lot et Garonne Non confidentiel Président de jury : Patrice Lepelletier Langues : Français (fre) Mots-clés : Agrocarburant  huiles végétales pures  véhicules diesel  conseil général  compétition alimentaire  protocole expérimentale  développement durable  tournesol  filière locale  augmentation de la demande énergétique Résumé : La mise en place d’HVP dans une collectivité territoriale comme le Conseil général de Lot-et-Garonne est limitée par la législation, et doit faire l’objet d’un protocole expérimental signé par les douanes et la préfecture. Les HVP présentent le meilleur bilan énergétique des agro carburants de 1ère génération et un bilan neutre en termes d’émissions de CO2. Les HVP ne concurrencent pas directement les cultures vivrières car : - le débouché de la culture initiale de tournesol est double (carburant et alimentation animale (tourteaux)), - le tournesol est intégré dans des rotations agricoles pour éviter la monoculture et les excès d’intrants, - il peut être cultivé avec une culture céréalière ou en culture dérobée. Le projet devrait concerner 29 véhicules et 12 tracteurs. Il faudra donc 45200L d’huile, soit 54ha de tournesol (30932ha en 2006 dans le département). Il faudra compter un surcoût global d’environ 10 300€ en 2010 et de 11 600€ en 2011 pour la carburation à l’huile en comparaison avec le gasoil, sans compter la prestation de l’IFHVP. Le développement durable est relativement bien pris en compte, surtout le principe de gouvernance. Pour concrétiser le projet, il faut lancer un appel d’offres pour un bureau d’études qui aura les compétences requises. Il se charge de : - contacter les douanes pour la rédaction du protocole expérimental, - la mise en place de l’approvisionnement, - le dimensionnement des systèmes de stockage et de distribution, - le rapport annuel exigé dans le protocole. L’IFHVP semble le plus qualifié pour y répondre.

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
0012800018099	3640	Mémoire	Centre de documentation UniLasalle/ Campus Rouen	Archives	Exclu du prêt